Presa 13 poli, cablaggio e centralina

Se la tua auto è dotata di check controll per le segnalazioni luminose, è fondamentale installare questa centralina in modo da non sovraccaricare il cablaggio originale e incorrere in segnalazioni d'errore da parte della diagnostica dell'auto.
Tutte le vetture dotate di check-control nel momento stesso in cui rilevano un carico aggiunto possono dare errore o malfunzionamenti. Innanzitutto l’impianto elettrico della vettura è dimensionato per supportare i carichi previsti, e non gli esuberi.
Perfino la direttiva da Codice della Strada che prevede le luci sempre accese fuori dei centri urbani può, in qualche caso, creare problemi (surriscaldamento dei cavi e lampade bruciate).
A ciò si aggiunga che su molte vetture con lampade a led l’impianto elettrico è dimensionato per correnti dimezzate rispetto a un impianto che utilizza lampade tradizionali; un gran numero di queste vetture, peraltro, sono equipaggiate con gruppi ottici posteriori dotati di luci bi-funzionali non replicabili con cablaggi privi di centralina.
I cablaggi con centralina elettronica universale Umbra Rimorchi evitano tutto ciò: non gravando sul fabbisogno energetico delle linee tradizionali della vettura sovrintendono alla gestione completa, riproducendo le luci sul rimorchio in base all’attivazione dei comandi presenti sulla vettura e traendo la corrente direttamente dal positivo di batteria.
In tal modo evitano danneggiamenti ai componenti elettrici ed elettronici montati sulle vetture a seguito di sovraccarichi, cortocircuiti ed inversioni di polarità.
Inoltre preservano i cavi dell’impianto elettrico della vettura dal surriscaldamento migliorandone le condizioni d’uso, ed aumentandone sensibilmente la durata.